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Le 2 Mars 2006, le porte conteneurs MV ZIM Mexico III qui avait été retardé par la brume en rivière de Mobile, appareilla du Mobile State Docks peu après 11h00. Le ZIM Mexico III était accosté bâbord à quai au poste n°2. A ce poste le navire était amarré de bout au courant et devait éviter de 180 degrés pour descendre la rivière vers la mer. Alors que le navire évitait dans la rivière, à un point critique de la manœuvre le propulseur d'étrave a stoppé parce que le générateur attelé avait lui-même déclenché. Le pilote Andrew Johnson déclara qu'il s'était trouvé dans l'incapacité de contrôler le navire. Vers 11h30, l'étrave heurta le quai et le dévers de l'étrave endommagea les deux jambes avant du portique. Le portique était en position de repos, et les lourds contrepoids à l'arrière du portique le firent s'écrouler en arrière sur quelques conteneurs. De toute évidence le pilote faisait tourner le navire sur bâbord. Un électricien d'entretien, Shawn Jacobs, fut tué lorsque le portique s'écrasa sur le quai. Un autre ouvrier électricien survécut sans blessure grave en s'accrochant à la porte de la cabine. Les dommages au portique âgé de 30 ans sont estimés à $12 millions. John Samples USCG CPO qui travaillait sur une vedette au chantier de l'autre côté de la rivière déclara qu'il avait entendu le choc et pu voir le portique s'écrouler sur le quai.
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